Màu xe Toyota Camry 2023 chính thức ra mắt thế hệ thứ 8 với 4 màu xe cho khách hàng lựa chọn tùy theo nhu cầu cũng như sở thích của bản thân hoặc phong thủy bản mệnh của bản thân xem hợp với màu xe Camry nào để chọn được màu phù hợp nhất với mình.
Giá xe Toyota Camry 2023 lăn bánh tại Hà Nội, Sài Gòn và Tỉnh
(*) Giá lăn bánh Toyota Camry 2023 chưa bao gồm khuyến mãi và giảm giá, liên hệ để biết chi tiết.
Hình ảnh bên ngoài của xe Toyota Vios 2017
Đầu xe Toyota Vios 2017 có thiết kế thanh mạ chrome nối liền với hai cụm đèn pha halogen projector ở phiên bản G và halogen phản xạ đa chiều ở phiên bản thấp hơn. Cản trước của xe với hốc hút gió chính là hình thang cỡ lớn giúp đầu xe trông khỏe khoắn hơn. Cụm đèn sương mù được thiết kế chếch nhẹ lên phía trên để tăng thêm độ hầm hố cho xe.
Thân xe Toyota Vios 2017 được làm theo dạng hình bầu nhưng vẫn thể hiện được sự hiện đại, trẻ trung và cân đối các chi tiết. Bộ phận gương chiếu hậu sẽ có chỉnh điện, gập điện và tích hợp thêm đèn báo rẽ. Đối với phiên bản E CVT còn được trang bị thêm lazang hợp kim 15 inch đa chấu để tạo hình xe sang trọng và thể thao hơn. Bộ lốp ở sở hữu thông số 185/60 R15 với kích thước vừa phải giúp cho tổng thể thiết kế của xe hài hòa hơn.
Cụm đèn hậu được ứng dụng công nghệ halogen. Phần đuôi của xe Vios 2017 sẽ có thiết kế đơn giản, vừa đủ và không phô trương nên phù hợp với nhiều khách hàng. Đặc biệt là những người trung niên hoặc thanh niên khi lái xe.
ĐẶT NGAY LỊCH HẸN VỚI CHỢ Ô TÔ SỐ 1 HÀ NỘI TẠI ĐÂY
❎Địa chỉ showroom 1: Số 68 Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội
❎Địa chỉ showroom 2: Số 2 Dương Đình Nghệ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội
❎Email: [email protected]
❎Website: https://chootoso1hanoi.com/
❎Fanpage: https://www.facebook.com/chootoso1hanoi
❎Hotline: 0397393333 (Mr.Phương)
Phiên bản 2023 sẽ bán ra từ đầu 2023.
Subaru Forester là cái tên không quá xa lạ với những người mê ôtô, nhưng với những ai lần đầu mua xe thì chắc hẳn sẽ đắn đo khi nhắc đến.
Thiết kế của Forester mang nét đặc trưng nhà Subaru. Cụm đèn pha LED điều chỉnh tự động và tự động điều chỉnh theo góc lái, đèn ban ngày và đèn sương mù LED, cản trước/sau kiểu dáng hầm hố, hốc gió hai bên đèn sương mù mạ crom. Nắp ca-pô cơ bắp với những đường gân dập nổi. Cụm đèn hậu thừa hưởng thiết kế từ đèn ban ngày.
Tuy cơ bắp, nam tính nhưng Forester dường như không vừa mắt khách hàng Việt. Những mẫu xe bán chạy hiện nay đều có thiết kế mượt mà và thiên về đường nét bóng bẩy hơn.
Xe dài 4.625 mm, rộng 1.815 mm, cao 1.730 mm, nhỉnh hơn CR-V, Tucson. Chiều dài cơ sở 2.670 mm, dài hơn 10 mm so với Honda CR-V và bằng Hyundai Tucson. Khoảng sáng gầm 220 mm cũng cao hơn đối thủ. Forester phát triển dựa trên khung gầm toàn cầu GSP, có độ cứng chịu xoắn cao hơn 70% và độ rung động thân xe thấp hơn 50% so với khung gầm thế hệ cũ. Khung gầm GSP sử dụng thép cường độ cứng nhiều hơn 55%, trong khi thế hệ trước chỉ 45%. Khung gầm mới cũng cho khả năng cách âm tốt hơn.
Ngồi vào khoang lái, nội thất rộng rãi, tầm nhìn rộng, cột A thiết kế mảnh kết hợp với gương hậu đặt xa cột, gần như không điểm mù. Bảng điều khiển trung tâm hướng đến người lái. Vô-lăng bọc da phong cách thể thao, trang trí thêm với đường viền mạ crôm, tích hợp nút bấm chế độ lái thể thao Sport và lẫy chuyển số.
Nổi bật ở cụm điều khiển cần số là núm xoay X-mode lựa chọn hệ thống lái với từng địa hình khác nhau. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, bàn đạp ốp nhôm thể thao. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập. Phanh tay điện tử kết hợp hỗ trợ phanh tự động.
Ở phiên bản mới, Forester lắp công nghệ hỗ trợ người lái Eyesight 4.0 với camera gắn trên kính lái, nhận diện giao thông và chướng ngại vật phía trước (cả người và phương tiện). Hai camera này thu hình ảnh và truyền về ECU để xử lý. Gặp chướng ngại vật phía trước thì hệ thống đưa ra cảnh báo bằng tiếng bíp và tự phanh nếu người lái không xử lý kịp thời. Tính năng này phát huy khi kích hoạt kiểm soát hành trình và di chuyển với tốc độ từ 30-180 km/h. Ngoài phanh tự động, Eyesight còn hỗ trợ kiểm soát hành trình, kiểm soát bướm ga, cảnh báo chệch làn, thông báo xe phía trước di chuyển và bám theo.
Động cơ boxer với 4 xi-lanh nằm đối xứng (4H) dung tích hai lít, phun xăng trực tiếp, công suất 156 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp CVT với bảy cấp số ảo, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD).
Chân ga của Subaru Forester nhạy, lực đàn hồi tốt, mỗi lần mớm ga xe tăng tốc gần như không có độ trễ. Tuy nhiên, khi đạp thốc ga, phản ứng bướm ga chậm, độ trễ lớn, điều này cho phép tránh hạn chế đạp nhầm chân ga. Vô-lăng thật, phản ứng tức thì theo từng pha bẻ lái. Bấm nút S (chế độ Sport) trên vô-lăng, vòng tua máy dựng đứng, tiếng ống xả gầm gừ, vô-lăng đầm hơn, bướm ga nhạy, xe tăng tốc tốt hơn.
Bên cạnh những tính năng trên, Forester còn trang bị các tính năng an toàn như phanh ABS, BA, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống điều khiển thân xe linh hoạt VDC, cảnh báo xe phía sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, bảy túi khí...
Subaru Forester được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì từ Nhật Bản như trước đây, nhờ đó giá giảm đi nhiều, người chơi xe dễ tiếp cận hơn. Forester nằm cùng phân khúc với Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson.
Toyota Việt Nam đã tiến hành nâng cấp dòng xe Vios từ tháng 9/2016, nổi trội với động cơ 2NR-FE dung tích 1.5 lít với 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC thay cho khối động cơ 1NZ-FE vốn đã tồn tại trên Vios hơn 13 năm qua. Ngoài ra cụm hộp số tự động vô cấp CVT hoàn toàn mới cũng được ứng dụng thay thế cho loại 4 cấp kiểu cũ cũng là một chi tiết khiến cho Toyota Vios ngay lập tức thu hút khách hàng ở phân khúc sedan cỡ nhỏ.
Kiểu dáng thiết kế của Toyota Vios 2016 mang lại cảm giác quen thuộc khi không hề có chút thay đổi so với phiên bản Vios 2014. Do đó khi bắt gặp mẫu xe này trên đường bạn sẽ khó lòng phân biệt được các đời xe Vios. Đây là điểm hạn chế trong cải tiến nhưng đồng thời cũng là một điểm mạnh giúp giá trị các dòng xe Vios cũ vẫn được giữ nguyên, không bị "phân biệt" quá nhiều so với bản mới, giúp cho những khách hàng cũ không cảm thấy chiếc xe của mình bị lạc hậu khi di chuyển trên đường.
Trên phiên bản G, hệ thống đèn pha trên Vios mới được trang bị bóng Halogen với thấu kính Projector cho ánh sáng chiếu tập trung, đây là chi tiết duy nhất về ngoại hình để phân biệt Vios G với các phiên bản E số sàn và tự động.
Điểm thay đổi trên Vios G mới nhất là tông màu nội thất đã chuyển từ màu đen sang màu vàng kem, tạo ra một cảm giác không gian rộng rãi và có gì đó thêm phần cao cấp hơn. Tất cả các chi tiết còn lại đều giữ nguyên kiểu thiết kế so với các mẫu Vios từ 2014. Ấn tượng nhất vẫn chỉ là các mảng ốp nhựa được thiết kế theo kiểu vân da và đường chỉ khâu tạo ra cảm giác khá cao cấp và dễ dàng vệ sinh.
Trên Vios G được trang bị hệ thống điều hoà tự động thay cho loại chỉnh tay trên các mẫu Vios E, toàn bộ nội thất được bọc da chính hãng, vô lăng cũng được bọc da, do vậy dễ dàng tạo ra một cảm giác cao cấp hơn hẳn các phiên bản thấp. Tuy nhiên điểm đáng tiếc là Vios G vẫn chưa được trang bị cụm màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, thay vào đó đầu CD 1 đĩa tích hợp AM/FM, kết nối AUX/USB và Bluetooth.
Khoang hành khách phía sau vẫn là một thế mạnh khó bàn cãi trên Vios mới, hàng ghế hành khách mang lại không gian rộng rãi cho người ngồi, khi khoảng để chân, khoảng cách trần xe và khoảng cách từ đầu gối đến ghế trước đều được gia tăng. Vị trí hộc chứa đồ hai bên cửa sau được loại bỏ, thay vào đó Vios 2016 được bổ sung hai vị trí để ly ở bệ tì tay trung tâm tích hợp trên tựa lưng hàng ghế sau.
Động cơ mới trên Vios sản sinh công suất 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn 140 Nm tại 4.200 vòng/phút kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT. Công suất không thay đổi đáng kể nhưng nhờ sử dụng hộp số vô cấp mới nên Vios G có mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố khá ấn tượng, Vios 1.5G CVT tiêu thụ trung bình 5,9 lít/100 km ở đường hỗn hợp.
Các trang bị an toàn trên Vios 1.5G vẫn chỉ ở mức vừa đủ cho nhu cầu sử dụng chủ yếu trên đô thị, đơn cử như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và 2 túi khí. Đáng tiếc là trên phiên bản nâng cấp này Toyota vẫn chưa trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSC cho Vios.
Về giá bán, ngoài phiên bản 1.5E CVT mới có giá 588 triệu đồng, TMV vẫn giữ nguyên giá bán của các phiên bản Vios 1.5G giá 622 triệu, Vios 1.5E MT giá 564 triệu và Vios Limo có giá bán 532 triệu đồng.
Điểm đáng khen cho Toyota Việt Nam đối với chiến lược của họ cho Vios chính là giá bán vẫn được giữ nguyên, dù xe đã được nâng cấp động cơ và hộp số, những thành phần rất quan trọng tạo ra sự chênh lệch về giá. Chính điều này đã giúp Vios 2016 tiếp tục tạo nên những kỷ lục về doanh số trong nhiều tháng gần đây, giúp xe liên tục đứng đầu trong bảng xếp hạng các dòng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam của VAMA.
